EscucharLa Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope) entregó este viernes 9 de octubre a la Aresep los datos preliminares para el ajuste de las tarifas de gasolina del próximo mes. Lamentablemente, habrá un nuevo aumento en noviembre.
Según la información dada por Recope, estos serían los cambios en los precios:
- La gasolina regular será la que pegue el brinco más grande, subiendo ¢89 para quedar en ¢808 por litro.
- La gasolina súper subirá ¢42 y pasará a costar ¢806 el litro.
- El diésel no se salva del garrotazo y aumentará ¢31, llegando a los ¢816 el litro.
- El cilindro de gas (GLP) de 25 libras tendrá un fuerte alza de ¢547, alcanzando los ¢7.719.
Regresan recuerdos de altos precios de las pasadas administraciones
Los precios de los combustibles que están en camino hacen recordar a más de uno las tarifas más altas de las pasadas Administraciones porque ya casi se igualan a las de Carlos Alvarado y Dios quiere que no lleguemos a las de Rodrigo Chaves.
Si bien es cierto que los precios de la gasolina no dependen del presidente de la República, sino de muchos factores internacionales, los registros de los “récords” quedan marcados en las estadísticas de cada administración.
En la administración Alvarado Quesada llegamos a tener precios muy elevados: ¢951 para la súper, ¢927 para la regular y ¢904 para el diésel.
En el gobierno de Chaves Robles el asunto estuvo peor: ¢1.062 para la súper, ¢1.024 para la regular y ¢1.012 para el diésel.
¿Por qué todo está subiendo?
Karla Montero, presidenta de Recope, explicó que Costa Rica importa el 100% de los combustibles que consume. Por eso, cualquier situación afuera golpea directamente el bolsillo de los costarricenses.
Según la institución, hay cuatro grandes factores mundiales que están presionando los precios internacionales en este momento:
1. Conflictos en Medio Oriente: Las tensiones en zonas clave como el mar Rojo y el estrecho de Ormuz meten miedo a las empresas navieras, haciendo que los seguros y las rutas marítimas salgan más caros.
2. Caída de reservas mundiales: Hay menos combustibles guardados a nivel internacional y restricciones en países como China, lo que deja menos producto disponible en el mercado.
3. Fletes por las nubes: Transportar el petróleo en barco está saliendo como si se tratar de un ojo de la cara. Algunos buques petroleros están cobrando hasta $1,4 millones al día.
4. Amenaza de huracanes: El riesgo de tormentas en el golfo de México hace que las plataformas petroleras pausen sus labores, generando la alerta de que falte producto en el mercado.
Recope aseguró que, ante el complicado panorama internacional, está trabajando intensamente para garantizar el abastecimiento nacional y que los combustibles sigan moviendo nuestra economía.
