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Hay 130 mil ovejas varadas por barco que bloquea el canal de Suez

Muebles, té y petróleo son parte de las mercancías en las 350 embarcaciones que esperan que se abra el paso

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Hay más de 360 barcos esperando que se reabra el paso en el canal de Suez, bloqueado por una enorme embarcación, y entre sus cargamentos llama la atención que hay 130 mil ovejas varadas.

En los navíos también llevan muebles, té y hasta petróleo.

En el sitio MarineTraffic, que le da seguimiento al tráfico marítimo, cientos de puntos de colores representan a los barcos que se amontonan frente al mediterráneo puerto de Saíd, en los lagos a lo largo del canal y en el golfo de Suez, que lo conecta con el mar Rojo.

El “Ever Given”, un buque con unos 20.000 contenedores y 220.000 toneladas, bloquea desde el martes el canal, por el que transita alrededor del 10% del comercio marítimo.

El valor total de los bienes afectados por el bloqueo del canal ronda entre los 3.000 millones de dólares, según Jonathan Owens, experto de la universidad de Salford, y los 9.600 millones de dólares, según la revista británica especializada en el sector Lloyd’s List.

El portacontenedores de 400 metros de eslora encallado por sexto día consecutivo, se resistió este domingo a los últimos intentos de reflotarlo, pero una marea alta prevista durante la jornada podría facilitar el trabajo.

Enviaron veterinarios

La incertidumbre sobre cuándo se reflotará el buque plantea la cuestión del abastecimiento de las tripulaciones y también del ganado.

Once buques procedentes de Rumanía, que transportan a 130.000 ovejas, están entre los afectados.

“La situación es crítica y podría convertirse en una tragedia marítima sin precedente, implicando a animales vivos”, advirtió la organización Animals International.

Egipto envió forraje y tres equipos de veterinarios para examinar a los animales.

Jordania dijo que espera ovejas y terneros, entre otras mercancías bloqueadas en los barcos.

Más presión

El gigante mobiliario sueco Ikea aseguró que tiene unos 110 contenedores en el “Ever Given” y otros barcos bloqueados.

“Es una presión adicional que se suma a una situación ya difícil y volátil para las cadenas de suministro creada por la pandemia de covid-19”, declaró un portavoz.

Van Rees Group, comerciante holandés de té, lamenta el bloqueo de 80 contenedores en 15 buques. La empresa prevé un caos con importantes consecuencias ya que el suministro se estanca.

“Dije a uno de mis clientes que su carga bloqueaba el canal de Suez. No me creyó”, declaró el sábado a la BBC el jefe de una empresa británica especializada en la madera.

No tantísimos

Solo 1,74 millones de barriles recorren cada día esta ruta, ya que el poco petróleo del Golfo destinado a Europa pasa en un 80% por el oleoducto Sumed, que atraviesa Egipto, según Paola Rodríguez-Masiu, de Rystad Energy.

Según MarineTraffic, un centenar de barcos con petróleo o productos derivados se encontraba el domingo en las zonas de espera del canal.

Ante el bloqueo, los precios del oro negro aumentaron a finales de semana, aunque se espera que la subida sea limitada.

Según expertos, las reservas son suficientes y existen otras fuentes de suministro.

Cambio de ruta

Varios gigantes del transporte marítimo, como el danés Maersk o el francés CMA CGM, desviaron algunos de sus buques a través del cabo de Buena Esperanza, un viaje de 9.000 kilómetros alrededor del continente africano, que suma siete días adicionales al trayecto.

En 2020, por el canal de Suez pasaron unos 51,5 buques diarios.

Según Maersk, se necesitaría entre tres y seis días para que todos los barcos bloqueados el sábado atraviesen el canal.

Según Lloyd’s List, un 90% del cargamento no está asegurado en caso de retrasos.

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