EscucharEste miércoles los vecinos del barrio San José de Alajuela casi se caen de espaldas cuando llegaron a agarrar el bus y se dieron cuenta de que ya el pasaje no costaba ¢260 como ayer, sino que ahora cuesta ¢1.000.
La gente está consternada, ya que nunca había visto un aumento tan enorme en los pasajes. El golpe al bolsillo es tremendo.
Marilyn Chaves es vecina de Alajuela y asegura que lo que está pasando es algo injusto e increíble.
“Como vecinos del barrio San José nos preocupa mucho el costo de la tarifa del bus, ya que para muchas familias representa un gasto importante que deben asumir prácticamente todos los días. También preocupa que algunos de los buses no se encuentren en las mejores condiciones, por lo que consideramos que la tarifa debería ir acorde con la calidad y las condiciones del servicio.
“En varias zonas del barrio San José este es prácticamente el único servicio de transporte público con el que cuentan los vecinos, por eso, para muchas personas no es simplemente una cuestión de elegir otro medio de transporte, sino una necesidad para poder trasladarse al trabajo, estudiar y realizar sus actividades diarias”, manifestó.
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Es más barato ir a San José centro que al barrio San José
Ericka Carpio también vive en Alajuela y, al igual que Marilyn, se siente indignada con el aumento.
“Es muy exagerado porque no es culpa del usuario que el propietario de la línea no actualizara los datos. La ruta es muy corta para que sea tan cara.
“Las autoridades deben analizar mas a fondo estos temas antes de aprobarlos. No me parece aplicar una tarifa tan alta aún sabiendo que las rutas son muy cortas, sale mas barato ir a San José centro que a al barrio San José de Alajuela, eso no es aceptable”, aseguró la mujer.
¿Por qué subió tanto la tarifa?
La Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) aprobó la semana pasada un aumento solicitado por la empresa de buses Transportes Filemón Villalobos e Hijos S.A. para la ruta 220, descrita como Alajuela, barrio San José y viceversa y el aumento ya se aplicó.
Paolo Varela, intendente de Transporte de la Aresep, explicó que el aumento fue enorme porque en la solicitud había datos imprecisos.
“Es importante señalar que la metodología tarifaria para el servicio de autobús de la autoridad reguladora básicamente lo que hace es dimensionar los costos asociados al esquema operativo autorizado por el Consejo de Transporte Público. En el caso particular de la ruta 220, el esquema operativo viene desde el año 1994, donde se consideraban salidas muy frecuentes durante todos los días de la semana.
“Adicionalmente, se considera una distancia de anillo, es decir, ida y vuelta de 12,2 km. Ambas circunstancias fueron señaladas oportunamente al Consejo de Transporte Público para que valorara, durante la tramitación del estudio tarifario, si procedía alguna modificación al esquema operativo que respondiera más a la realidad actual del servicio”, informó el intendente.
No se actualizaron los datos
Varela dice que a pesar de las advertencias de la Aresep al CTP de que había que actualizar los datos, no hubo respuesta por parte de la entidad.
“A pesar de haber realizado el señalamiento en dos ocasiones, el Consejo de Transporte Público no realizó una actualización del esquema operativo y la autoridad reguladora debió resolver con el esquema operativo anterior. De ahí que la tarifa refleje el servicio que debe presentar la empresa de acuerdo con las condiciones aprobadas hace más de 30 años y con una distancia que posiblemente no coincida con la prestación actual del servicio”, agregó el funcionario.
Este miércoles, el CTP contestó las consultas que La Teja hizo sobre el tema y dijo que la Aresep tenía la potestad de frenar el aumento.
“La solicitud de esquema presentada por la empresa durante este año se encuentra en proceso de atención, de acuerdo con la programación y el orden de ingreso de las gestiones. No obstante, la empresa ha solicitado ante la Aresep una actualización tarifaria que es objeto del análisis técnico correspondiente desde esa entidad, en función de establecer las consecuencias que un incremento desproporcional puede causar en esta ruta, y analizar medidas que permitan rentabilizar el servicio, pero sobre todo dar continuidad al mismo”, informó el CTP.
Ante esto, la Aresep respondió que si eventualmente el Consejo aprobara nuevas condiciones operativas que consideraran la reducción de horarios y una distancia más acorde con la realidad, la Aresep valoraría un nuevo estudio tarifario.
Tomarán medidas por el aumento
Los afectados están desesperados por el aumento y ya se están organizando en redes sociales para tomar medidas por el garrotazo al bolsillo que recibieron.
Muchos hablan de que no usarán los buses a los que les subieron el precio, sino que tomarán otras rutas, usarán Uber o preferirán incluso caminar.
También algunas personas están hablando de organizarse y hacer manifestaciones, cierres de carreteras y otro tipo de medida de presión para que las autoridades echen para atrás el aumento.
