Andrés Mora.18 enero

Al 2020 hay que meterle turbo y por eso el Azulón va en esas.

Willy está encantado con su carro, ya con el turbo le va a dar para guerrear en las competencias . FOTO Alonso Tenorio
Willy está encantado con su carro, ya con el turbo le va a dar para guerrear en las competencias . FOTO Alonso Tenorio

Esta nave es un Jeep CJ7, modelo 1980. Su dueño es Willy Alvarado Montero, un vecino de Las Delicias de Miramar, en Monte de Oro de Puntarenas.

Este aficionado a los 4X4, de 40 años, tiene el carro convertido en un chuzo.

No hay barreal que le aguante a esta nave. foto Alonso Tenorio
No hay barreal que le aguante a esta nave. foto Alonso Tenorio

¿Qué tiene esta nave?

Trae motor adaptado de Izuzu dos punto ocho diésel, anda diferenciales, DANA cuarenta y cuatro adelante y atrás, con bloqueo mecánico OX, con relaciones cuatro punto ochenta y ocho, llantas treinta y ocho y medio, “super Swampr” (bogger), alzado ocho pulgadas con la suspensión original de hojas de resorte y a nivel de motor anda snorkel para meterse a los pozos de agua, wincher delantero, marca Warn (famoso jupón de 9500 libras) y anda uno trasero igual Warn de ocho mil quinientas libras, sistema de aire para inflar llantas y pitoreta de aire.

Este chuzo no tiene nada que lo frene

Uno pita y se quitan pensando que vienen un camión, también he inflado varios carros en la montaña.

¿Qué es lo que más llama la atención?

La gente se sorprende porque es placa 64.

Con este wincher más bien ayuda a carros más débiles. FOTO Alonso Tenorio
Con este wincher más bien ayuda a carros más débiles. FOTO Alonso Tenorio

¿Por qué le puso el Azulón?

El azulón le pusieron los compañeros, porque no se llama como uno quiere, sino como le ponen los compas.

¿Cada cuánto debo cambiar los amortiguadores de mi vehículo?
“Se recomienda realizar inversiones periódicas cada 20 mil kilómetros, pero si se escuchan golpes inusuales o extraños al conducir por calle mala o ve derrames de aceite en los amortiguadores, entonces acuda de inmediato con un técnico automotriz para la debida inspección. Es de suma importancia que estén en óptimas condiciones ya que influyen directamente en el frenado, dirección y estabilidad del carro”, explicó Bryan Guido, mecánico automotriz (8603-5135).

¿Hace cuanto lo tiene?

Ese carro lo compré hace como cuatro años y le he ido metiendo cosillas. Le metí poco tamaño el primer año, ahora lo que está en proceso es meterle turbo.

No tenía las llantas originales, pero no estaba tan modificado, estaba medio modificado, los diferenciales, llantas, etc.

Hasta que da gusto verlo . FOTO Alonso Tenorio
Hasta que da gusto verlo . FOTO Alonso Tenorio

¿Y por que decidió comprarlo?

Yo tengo una cherokee y siempre me gustó la marca Jeep, este me salió y estaba casi armado, ese carro lo estaba armando Norman Sanchun, que casi siempre es campeón; él lo estaba armando para un amigo, pero desistió del proyecto y me lo vendió a medio palo, de hecho hace como siete años vendí un Samurai que tenía.

El azulón haciendo de las suyas en el barro

Uno nunca termina de armar un carro, siempre me ha cuadrado, pero hasta ahora tengo uno que responde en la montaña.

El año pasado lo dio todo en la novena edición del Jamboree 2019 en La Delia de Sarapiqui. foto Alonso Tenorio
El año pasado lo dio todo en la novena edición del Jamboree 2019 en La Delia de Sarapiqui. foto Alonso Tenorio

¿Y de dónde salió esa afición?

De familia no salió porque nadie ha tenido; los compas, uno tiene taller entonces nació la vara y lo del Jeep porque tengo una Cherokee para trabajar y no está modificada.

Este lo uso menos de lo que deseara, porque no siempre hay paseos, uno vez cada quince (días). Desde hace como un año o dos me metí a lo que son competencias, como no es turbo le doy para ir agarrando confianza y también lo uso porque porque soy topógrafo entonces cuando sale algún trabajo en un terreno complicado hecho los tiliches y entro donde sea.