EscucharJuan Rodríguez Mena, quien fue oficial de Tránsito durante 30 años y ahora, ya está pensionado, es asesor internacional del tránsito tico. Sin pensarlo dos veces, nos confirma que la actriz venezolana, Karina Manco, tiene toda la razón cuando aseguró en un video, llena de cólera, que el pura vida tico es una hipocresía, refiriéndose a cómo nos comportamos como choferes en nuestras carreteras.
“Efectivamente, aunque nos duela, la actriz venezolana nos dice muchas verdades. La agresividad en las calles la comprueban las estadísticas, nos matamos en carretera”, reconoce el experto.
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Sin querer entrar en un pleito de palabras por lo que dijo la actriz sudamericana, don Juan mejor se fue directo a lo que dicen organismos internacionales y no a lo que dice él.
“Vea usted, este mismo 2025 la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), en su último informe del Foro Internacional de Transportes sobre seguridad vial, confirmó que Costa Rica es el primer lugar, entre sus 34 países miembro, en la tasa de muertes en carreteras, 18 muertes por cada 100 mil habitantes ¿eso quiere decir que somos pura vida manejando? No”, explica según los datos del 2023 y el primer semestre del 2024 de la OCDE.
Lo que se vive día a día en las calles del país, asegura el experto, demuestra una profunda ausencia de educación vial, y eso queda claro cuando se revisan los datos y tenemos más muertos por cada 100 mil habitantes que incluso países como Estados Unidos.
“Urge control en carretera y aquí casi no hay, ni electrónico ni presencial, y es parte del problema que aumenta los accidentes y las agresiones entre conductores; incluso afecta la muerte porque la incrementa.
“¿Quién puede negar que la muerte vive en nuestras calles? Creo que nadie. Las mujeres han aumentado su agresividad. Tiene que ver con el estrés en la vida diaria, definitivamente", agrega el oficial de tránsito pensionado.
Este experto hizo un amplio trabajo sobre la gente que más choca en nuestro país, y comprobó que son los jóvenes que no se han consolidado en un trabajo o no tienen empleo. Eso los mantiene emocionalmente desordenados y los distrae en carretera; además, los vuelve agresivos al volante.
Aparte del estrés diario de cada conductor por sus situaciones de vida, el experto reconoce que las propias calles y carreteras aumentan esta condición.
“Pero cómo no va a aumentar el estrés, si nuestras calles están hechas para la capacidad de vehículos de los años setenta y cuando mucho los ochenta.
“Desde el año dos mil en el país comenzó un ingreso enorme de vehículos y ya las calles no dan. Las presas estresan, los problemas familiares estresan, el otro chofer que anda a la par me genera estrés y cuando todo eso se junta se acaba el pura vida en carretera”, advirtió.
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En resumen, don Juan es uno más de los que nos alerta sobre el tremendo problema de salud que tienen las carreteras ticas.
“Si nuestras calles fuesen un chiquito, le puedo confirmar que está en cuidados intensivos, con una infección profunda, con 40 grados de calentura y, lo peor, no hay nadie que le esté poniendo un pañito de agua fría en la frente “, explicó.
